面临其他品牌对高端MPV阛阓的陆续“冲锋”-买球·(中国大陆)APP官方网站

发布日期：2024-04-24 08:09    点击次数：70

3月，国内MPV阛阓销量前十榜单中自主品牌占比高达70%，其中小鹏X9及理念念MEGA两款“新势力”产物初次上榜。

面临其他品牌对高端MPV阛阓的陆续“冲锋”，别克GL8将在本年推出智电插混版块延伸阛阓。跟着别克GL8引入新动力车型，主流乘用MPV阛阓或将加快步入新动力期间。

把柄乘联会数据，3月国内MPV阛阓零卖销量为9.4万辆，同比下滑6.0%；本年一季度累计零卖23.9万辆，同比下滑1.8%，是三大车型(轿车、SUV、MPV)中独一同比下滑的车型。

尽管如斯，但国内车企进犯MPV阛阓的关怀仍旧热潮，并获得可以收成。数据暴露，3月国内MPV销量前十榜单中自主品牌占比高达70%，其中小鹏X9及理念念MEGA两款“新势力”产物为初次上榜。

本年1月1日，小鹏X9发扬上市，售价区间为35.98万-41.98万元，上市三个月累计录用7872辆，在纯电MPV边界夺得销量冠军。据悉，小鹏X9定位“超智驾大七座”，为SEPA2.0扶摇架构下的旗舰车型，全系标配后轮转向、双腔空悬、中央空调、23扬声器等200余项科技、中意确立。

从售价看，小鹏X9主打高性价比。小鹏汽车CEO何小鹏曾在新车发布会上示意，小鹏X9紧紧锁定30万-40万元级区间的用户中枢需求，为用户提供更实用、更高性价比的弃取。

 

小鹏X9 企业供图

比拟之下，理念念纯电MPV车型MEGA的定位要跳跃很多，其售价达55.98万元，高于小鹏X9的顶配价钱。理念念汽车CEO李念念示意，“理念念MEGA将成为理念念汽车的下一个爆品，也将透澈颠覆50万以上汽车销量形势。”

值得一提的是，本年以来理念念汽车的新闻令东说念主目不暇接，先是当先在国内造车“新势力”中终了年度盈利，随后便出现一系列不和谐声息，诸如理念念MEGA外不雅被簸弄、“理念念L6遴荐麦弗逊悬架结构”的谎话(实为前双叉臂后五连杆悬架结构)，以致还有“裁人及预算大幅缩减”的神话(官方回复：不属实)，信得过献艺“东说念主红口角多”。

理念念MEGA 中国经济网记者 王跃跃/摄

不外，针对理念念MEGA的上市贯通，李念念在里面信中示意，装假地把理念念MEGA的从0到1阶段(营业考证期)当成了从1到10阶段(高速发缓期)进行策划。异日将裁汰对销量的预期和渴望，总结最擅长的用户价值的升迁及策划恶果的升迁。

不管如何，理念念MEGA月销3229辆的收成，如实搅拌了高端MPV的“一池春水”。放眼此前统统MPV阛阓，售价在50万元以上的车型有腾势D9、驰骋V级、别克世纪、ZEEKR 009以及红旗HQ9等，而在销量上得胜踏进前十的仅有腾势D9一款车型，且其销量主力为插电混动版块。

3月，腾势销售奇迹部总司理赵长江在酬酢媒体上自信示意，“动作划期间智臻豪华MPV，腾势D9以豪华座驾为中枢缔造界说，一直被效法，从未被高出。”

从齐全销量上看，腾势D9竟然有自信的老本。3月，腾势D9销量为10036辆，名挨次一。继客岁夺冠后，本年一季度一经力压群雄，完成22615辆的收成，超出第二名赛那整整4800辆。

虽然，赛那与格瑞维亚实质上属于姊妹车，仅仅分属广汽丰田和一汽丰田两厂坐褥，若是将两车褪色臆测，其一季度销量高达29495辆。

面临其他品牌对高端MPV阛阓的陆续“冲锋”，别克GL8赫然感受到了一定的压力。本年一季度别克GL8累计销量16790辆，不敌赛那单一车型，名挨次三；3月别克GL8销量为7409辆，名挨次二。别克旗下更高端的车型世纪3月销量仅838辆。

3月，上汽通用汽车总司理庄菁雄在妥洽伙伴峰会上曾强调，“GL8的老地面位不行撼动，简略高出GL8的只须GL8。”把柄缱绻，别克GL8将在本年推出智电插混版块，后续阛阓贯通值得期待。

跟着别克GL8引入新动力车型，主流乘用MPV阛阓或将加快步入新动力期间。当今月度销量前十名中新动力车型(纯电或插电混动)有腾势D9、小鹏X9、理念念MEGA、岚图梦念念家等四款车型，别克GL8插电混动行将推出，传祺则凯旋布局E8、E9两个新动力序列车型，只剩丰田旗下赛那、格瑞维亚仅提供油电混动产物。(中国经济网 记者陈梦宇)

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