买球·(中国大陆)APP官方网站口碑数目也差了好几个量级-买球·(中国大陆)APP官方网站

发布日期：2024-04-25 08:31    点击次数：120

3月份的轿车销量数据按期公布，但前10位的排行变化却有点大，几款热销车型的表当今咱们猜想之中，又有几款车型的销量大出所料。大略有东谈主会说，本年的价钱战来得如斯早，是市集遇冷的发达，但从3月份的轿车销量数据来看呢，有些卖得好的车型即是卖得好，并不会被市集过多影响。

说到这，大略有些东谈主照旧猜到了哪些车型会投入3月份轿车销量的前10位了。话未几说，让咱们赶快来揭晓谜底。

第10位

一汽-众人-速腾

厂商指令价12.79-17.29万元

3月销量：16,446台

在年前的时辰，速腾的末端价钱可谓跌入谷底，许多花消者眉飞色舞。但仗着众人品牌的认同度，速腾如故借着春节回收了落地优惠，甚而于3月份的销量数据一下子就被朗逸给拉开了——毕竟中国品牌新动力的攻势咄咄逼东谈主，速腾不凭借着优惠卖车何处能卖得好呢。

第9位

一汽奥迪-奥迪A6L

厂商指令价42.79-65.68万元

3月销量：16,505台

在2月份的轿车销量榜中，奥迪A6L就照旧挤进了前10的位置，那时许多东谈主齐以为是其他车型因为春节假期卖得太差所致，成果到了3月份，奥迪A6L又投入了轿车销量榜前10，可见豪华品牌还真实是一种刚需了。更而且，奥迪A6L目下的落地优惠是真实很大，算下来性价比鼓胀。

第8位

比亚迪-闭幕舰05

厂商指令价7.98-12.88万元

3月销量：18,803台

在闭幕舰05拿出荣耀版车型之前，由于合座性价比不如秦PLUS DM-i，口碑数目也差了好几个量级，因此销量老是不冷不热。但闭幕舰05荣耀版将门槛大幅镌汰之后，其个性化的蓄意坐窝诱骗了多数花消者的矜恤，发达可以的底盘更是令东谈主有些惊喜，确信往后能防守住这么的销量收货。

第7位

比亚迪-秦PLUS EV

厂商指令价10.98-17.98万元

3月销量：19,378台

在拿出荣耀版车型之前，秦PLUS EV的定位相配麻烦，只消指令价17.58万元和17.98万元的出行版，性价比真实太差，白白阔绰了秦PLUS车型的好口碑；而秦PLUS EV荣耀版平直让门槛来到了10.98万元，完全作念到了油电同价，CLTC纯电续航里程亦然420km起步，销量当然就上去了一大截。

第6位

上汽众人-帕萨特

厂商指令价18.19-24.33万元

3月销量：19,446台

帕萨特不仅口碑可以，降价的四肢还比姊妹车型迈腾更为积极，在3月份两者的差距就堪比天上地下了。诚然了，这也要不息感谢全新凯好意思瑞还费神着好看，莫得下场带崩中型车市集的降价空间，最终让帕萨特占了低廉。

第5位

北京飞驰-飞驰C级

厂商指令价33.32-38.06万元

3月销量：20,700台

从优惠的角度来说，如今的飞驰C级亦然诚意鼓胀了，因此较2月份近乎翻倍的月销量真实是让其他车型真贵不来。更而且呢，飞驰C级不仅是有品牌的融会度上风，外不雅和内饰的蓄意、细节氛围感的营造，也能让好多花消者试过之后镌骨铭心。

第4位

上汽众人-朗逸

厂商指令价7.999-15.19万元

3月销量：21,216台

在看到了速腾降价有限的情况，许多东谈主也齐能猜出来朗逸确定卖得还可以，只不外呢，朗逸在3月份的销量收货不仅不足1月份，更不足昨年下半年的合座水平！要么，朗逸这是为了之后几个月的降价先憋出空间，要么，可能就真实是结伙品牌燃油车受到了中国品牌新动力的冲击了。

第3位

比亚迪-海鸥

厂商指令价6.98-8.58万元

3月销量：27,866台

海鸥在上市后的月销量数据可谓胆寒了汽车行业，节节攀升数月之后，月销量一度冲突了4万台，可见许多年青东谈主对一款实力全面的初学级代步车齐有需求。而海鸥即使门槛不高，却也在拿出了荣耀版车型的同期，挤出了数千元的降价，让性价比进一步提高，也让更多东谈主感受到了比亚迪产业链的上风。

第2位

东风日产-轩逸

厂商指令价10.86-17.49万元

3月销量：29,674台

钱可以不赚，但轩逸在家用车市集的地位可不可丢！毕竟轩逸多年攒下的好口碑背后，也一样有日居品牌解围的用功——只消还有花消者不息认同轩逸，那么就确定有花消者会认同日居品牌的其他车型。

第1位

比亚迪-秦PLUS DM-i

厂商指令价7.98-12.58万元

3月销量：31,016台

在昨年2月份秦PLUS DM-i冠军版车型上市之后，家用车市集的姿色就照旧转变了，而本年2月份秦PLUS DM-i荣耀版车型不息大幅镌汰门槛，思必很快就能稳稳占据一块市集，令其他敌手感受到很大的压力。毕竟非论是技巧、产业链如故销售鸠合，能这么玩的筹谋也只消比亚迪了吧。