好多其他传统车企正在减少纯电动车坐蓐-买球·(中国大陆)APP官方网站

发布日期：2024-05-07 07:45    点击次数：132

特斯拉来岁录用新车型，为了终了所有自动驾驶，马斯克暂时调解。

文丨李梓楠

剪辑丨龚方毅

一个月前特斯拉新车加价，策动倾注资源作念无东谈主驾驶出租车。一个月后特斯拉又降价，并欢喜很快会有更多的平价车 —— 反复之间，特斯拉 —— 巧合说马斯克，在对市集调解，并以这种面孔交流不绝作念他眼中不世俗产物的契机。

这种调解极大缓解投资者对特斯拉的悲不雅预期，在敷陈了 2020 年二季度以来的首个收入下滑季度后，因为马斯克的最新表态，特斯拉盘前股价跳涨 12%。

一季度特斯拉汽车销售收入下落 13%、至 164.6 亿好意思元；

汽车销售毛利 25.63 亿好意思元，同比降 25%；

汽车销售毛利率降至 2017 年三季度以来低点（15.57%），这一毛利率水平较昔时峰值水平（30.31%）接近减半。

马斯克在功绩电话会上承认一季度需要鄙俚一些始料未及的挑战。他说，“专家电汽普及率濒临压力，好多其他传统车企正在减少纯电动车坐蓐，转向插电混动。咱们觉得这不是正确的计谋，电动汽车最终将主导市集。”

他告诉分析师，团队仍是就新车产物道路图有过多轮研讨，并加快推新，不排斥本年晚些时分就发布，然后 2025 年下半年坐蓐。新车将不错在现存工场坐蓐，届时坐蓐成果最高的上海工场可能再次成为马斯克扭转预期的关节。

一位接近特斯拉的东谈主士称，这款车可能是在 Model Y 基础上改变的 “hatchback”（掀背车），搭载 LG 和宁德时期的磷酸铁锂电板。特斯拉会在本年 8 月公布对于这款车的更多信息。

平价车计较能部分缓解特斯拉汽车销量增长逆境和市集预期。马斯克瞻望，平价车量产后，特斯拉年产能将达到 300 万辆。

本年一季度特斯拉销量下滑 8.5%、至 38.7 万辆车，联贯两个季度不足上年同期。供应链东谈主士说，为了鄙俚缩减的市集需求，特斯拉下调上海工场坐蓐贪图，现在产能运用率约为 60%。为了逆转销量，特斯拉本周在中国、好意思国和欧洲对扫数车型降价 2000 好意思元或等值货币。

捏续影响了特斯拉新车计较的 4680 电板名堂也有了更了了的贪图，一是年内措置产能问题，二是不绝镌汰电板老本。接近该名堂的东谈主士称，现在 4680 电板爬产和降本逆境在于电板石墨负极的产能，马斯克上周刚除名了联系认真东谈主。

而这些退换可能最终照旧为了让马斯克不错去鼓舞所有自动驾驶系统 FSD。他驯服这是特斯拉下一阶段主要增长能源。

特斯拉本年大范畴推送了第 12 版 FSD，新系统的驾驶方案更像东谈主类司机：识别路障、领路行东谈主手势、狭路会车更悠闲。以致作念得不太好的地点也跟东谈主类司机很像，比如靠边泊车时时正经不到马路牙，蹭伤轮毂巧合轮胎。

为了普及 FSD 本领训诫度，特斯拉采购 3.5 万块英伟达 H100 芯片组考核 FSD，并瞻望年内再买 5 万块 H100，不吝对 FSD 插足 100 亿好意思元。与此同期，特斯拉近期下调 FSD 一次型买断价钱和月订阅费，但愿有更多东谈主用。

特斯拉还在与另一家车企研讨 FSD 功能的授权处事，通过售卖 FSD 硬件及软件处事费赚利润。本年 8 月，特斯拉计较发布无东谈主出租车 “Cybercab” —— 又一个和 FSD 高度关联的新业务。