迈腾都引颈了行业的发展蜕变-买球·(中国大陆)APP官方网站

发布日期：2024-07-20 03:30    点击次数：165

撰文 / 温 莎

筹谋 / 师 超

2024年，油电之争再次升级。

岁首，价钱战升级，一场威望赫赫的“电比油低”的开通在汽车行业扩张。新能源的未来无谓置疑，但燃油车也并非走入向隅而泣。在大浩繁东谈主的领路中，油车和电车将在很长一段时候内并行。

数据讲明了这极少。5月，乘用车国内销量167.8万辆，其中，传统燃油车销售86.3万辆，仍然占据半壁山河。2023年，中国乘用车商场零卖2169.9万辆，其中燃油车销量达到1396.3万辆，占比64.4%。

在可料思的未来中，油车和电车并行不悖，越来越多的纯电品牌，初始反向在电板阁下增多油箱，小鹏、极氪等纯电品牌，将要推出增程家具的音信还是传了好久。究其原因，在历程了快速增历久后，纯电商场增速放缓。

长江后浪催前浪，前浪也并莫得倒在沙滩上，燃油车富余远程，濒临强烈的竞争，燃油车不仅在价钱上连接带来新惊喜，在价值上也捏续普及。7月9日，一汽-公共迈腾将完成焕新升级，再次刷新B级车商场标杆。

算作公共汽车历史上最畅销的B级轿车，迈腾眷属在50多年的发展历程中，还是获得了格外3400万全球用户的相信，成就了汽车界的传说。新旧汽车蜕变期，迈腾眷属并莫得躺在往日的收获上睡大觉，遴荐主动出击。

全新一代迈腾在筹谋、智能、稳定、品性等四大鸿沟完满领航升级，在这场油电攻防战中，迈腾代表油车最初出招。

迈腾的后光

在中国B级车商场，迈腾是图腾般的存在。

2007年7月11日，一汽-公共将第一辆国产中高档（B级）轿车迈腾插足中国，未加任何篡改就进行了国产。

专有筹谋，蜕变性的能源总成时候、前瞻安全建立和严苛德系品性，原汁原味的德系血缘让中国消耗者享受到了与寰宇同步的先进家具，也诞生了自己在B级车商场的标杆地位。

算作B级车商场的发蒙者之一，迈腾在中国领有许多第一次：第一次引入EA888 1.8TFSI发动机、第一次接纳冲压模具零圆角工艺、第一次搭载第二代DCC动态底盘系统……迈腾用我方的坚捏，为中国消耗者带来了寰宇先进的时候。

插足中国商场10年后，2016年，迈腾迈过了积聚销售100万辆的里程碑时刻；之后的100万辆，迈腾仅用了6年。17年时候，迈腾在中国积聚用户格外240万，用高品性诞生了细腻口碑。

2023年，上市8年后，迈腾累计销量高达189370辆，月均格外1.5万辆，稳居细分商场前三。为止本年6月，在新能源和自主品牌的围攻之下，迈腾月均销量依旧过万，展示出了庞大且永远的人命力。

无论商场怎么变化，迈腾都屹立不倒，一款汽车家具十余年长青的背后，深厚积淀的品牌、细腻的用户口碑、明白的家具内核统筹兼顾。

在插足中国商场后，迈腾历经两次换代，在保证德系隧谈基因的基础上，连接加入对中国消耗者需求的真切细察，连接将家具推向新高度。不错说，每一次焕新升级，迈腾都引颈了行业的发展蜕变。

2024 年7月9日，全新一代迈腾行将开启后光传说的新篇章，肩负着在新时间下引颈潮水的重担。

全新一代迈腾掀翻智能化蜕变

电动车商场的崛起无谓置疑。

从商场份额上看，A0级燃油车快速萎缩，B级和豪华车商场仍然坚挺，“燃油车高端化”正在成为汽车商场未来很长一段时候的发展趋势。换言之，各大品牌加大转型力度的同期，高端系列燃油车也有望成为新的业务增长点。

往日，汽车家具的高端在建立、在操控、在能源，新汽车时间，高端体当今了智能化上，一场对于智能化的装备竞赛正在进行中。

在这场竞赛中，全新一代迈腾莫得缺席，新车在智能科技和体验方面，有着换骨夺胎的变化，全面得志了燃油车消耗者对于智能化的期待。

据悉，全新一代迈腾搭载公共新一代电气架构，并与科技企业深化合营，比如哄骗华为5G通讯模块、高通8155芯片、科大讯飞语音助手，以及初度哄骗的智能驾驶赞助系统IQ.Pilot。

其中，IQ.Pilot是一汽-公共针对中国路况建造的L2+级自动驾驶，在大疆车载加捏下，对中国路况、中国消耗者驾驶民俗都有更好的适配性。

全新电气架构平台和联手科技鸿沟大厂，令全新一代迈腾完满了智能驾驶和安全时候上的丰富哄骗。

此外，全新一代迈腾还搭载了具有AI属性的科大讯飞语音科罚决策，像是蜕变空调的温度、切换音乐、更换导航指标地等功能的畅达度、响应末端以及识别才气相较以往有了清爽普及，而且不错复古连气儿对话，实用性更强，不错幸免许多盲操场景，变向提高了行车安全性。

在求新求变的同期，一汽-公共也有些不变的。

全新一代迈腾传承德系基因，将硬核品性发达到极致。笼式车身结构，给驾驶者和乘用者带来坚若磐石的保护。从黑河，到吐鲁番，凭借着极高的可靠性和耐用性，历经高寒、高温、高海拔，累计480万公里的严苛测试收效通过挑战。

汽车高速发延期，除了跨越心，最紧迫的是对造车的敬畏之心。在变革中遵照，在传承中创新，全新一代迈腾接管住了时候的磨真金不怕火。

B级车商场卷王的底色

中国商场有着得B级车商场得寰宇的说法。从雅阁、凯好意思瑞、天籁构成的日系三强到帕萨特和迈腾的德系双雄，B级车商场多年来轮替坐庄。在“忠良打架”的商场中，迈腾恒久占有一隅之地。

算作从红海中杀出的选手，迈腾对竞争有着我方支吾之策。

筹谋上，全新一代迈腾外不雅在传承前辈经典大气作风的同期，在细节上进行创新，终点是矩阵大灯、发光的 LOGO 和前格栅，以及王人集 LED 尾灯愈加当代。此外，全新一代迈腾在保留硬朗慎重的基础上突显了更多商务和优雅气味，展现了既相宜当下审好意思又引颈未来的趋势。

内饰方面，全新一代迈腾更趋检朴前卫，接纳三屏数字驾舱筹谋，其中三块屏分歧为10.25英寸的液晶姿色屏幕、15英寸的2K中控大屏以及11.6英寸的副驾屏，科技感清爽加强，而且集成在转向柱上的怀挡筹谋，进一步目田了中控台空间。

值得一提的是，在全新一代迈腾上，公共品牌初度接纳副驾屏的筹谋。

豪华稳定方面，全新一代迈腾赐与了家庭和商务用户越级体验。尺寸上，新车举座尺寸均加大，长、宽、高分歧为 4990mm、1854mm、1487mm，轴距2871mm，领有同级第一的车内长度空间、后排腿部空间、头部空间、臀部空间，还有同级最多的储物空间。

建立上，全新一代迈腾领有同级少有的前排腿托、前后排推拿，后排靠背电动可调，后排透风功能还沿用了奥迪A8的向内吸风的神气。此外，三区智能空调、哈曼卡顿音响、电子儿童锁、30色氛围灯等等建立，都彰显了中高档轿车领航者的底色。

往日几年，中国汽车商场发生了揭地掀天的变化，新能源品牌更替飞快，上百个品牌走动交错，他们中的许多东谈主在鸦雀无声中退出了商场，留住来的大部分新品牌也还莫得盈利。与不笃定性比拟，领有熟谙产业链和限制效应的大厂对于消耗者权利更有保险。

商场老是在质疑搭伙品牌转型过慢，但全新一代迈腾展示出了大象转死后的实力，惟有大厂倨傲，改变不错来的很快。算作传统汽车鸿沟的实足王者，一汽-公共用本色行为示意，老贵族也粗略发新芽，燃油车也不错是新汽车。