“亚布力中国企业家论坛第25届年会”于2025年2月21日-23日召开。北京梅赛德斯-飞奔销售劳动有限公司总裁兼首席试验官段建军出席并演讲。

　　段建军指出，信得过的高质料发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品性的死守。

　　段建军说，这两年，汽车行业竞争加重，阛阓上出现了不少乱象，部分品牌为了诱骗眼球、收割流量，不吝继承虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等坏心竞争妙技。这让咱们不禁想考：聒噪之中，谁来督察品性轨范，谁来督察用户利益？

　　他说，本年1月17日，国度阛阓监管总局对“接力营造公说念刚正阛阓环境”作出明确表态，坚决化对企业间过度竞争的合规教会和监管表率，严厉打击坏心比价、虚假宣传、互黑互踩等阛阓乱象。这些齐为后续阛阓竞争表率定下了明确的基调。

　　“追思到汽车行业的竞争，咱们不禁要问，坐蓐制造汽车的底线是什么？笃定是要安全，这亦然咱们最为怜爱的“飞奔轨范”。每款飞奔新车在量产前，齐会履历“地狱级”的安全测试，包括15000次仿真模拟碰撞测试、150屡次实车碰撞测试、以及500万公里的全球整车历久性测试。在中国，咱们还会出奇加作念相宜中国脉土说念路环境、约100万公里的整车历久性测试。这些数字背后，代表的是飞奔对安全的极致追求”，他先容说。

　　段建军还默示，在测试递次和测试轨范上，飞奔相同敢为东说念主先。全国可能齐有带小一又友去过游乐场，见过“跳楼机”和“大摆锤”，其实咱们在汽车测试上也有“跳楼机”和“大摆锤”。

　　“跳楼机”不错让车辆模拟目田落体时，汽车底儿朝天，测试A柱胜仗着地，从而擢升对乘客的保护。

　　“大摆锤”是模拟车辆失控时，侧向撞击能够带，成吨冲击力撞击轮毂等极点情况，教师车身与底盘进展。光是这么的大摆锤测试，飞奔就一经讲求作念了二十多年。

　　“频年来，有好多品牌在新车发布会上，将飞奔的车型行为对标和对比的对象。对此，咱们的格调是：不扼杀也不胆怯被对标和被对比。因为，每一次对标关于咱们来说齐强化了飞奔的豪华贯通和江湖地位”，他说，无论是在家具手艺上照旧劳动上，合理的对标，其实是用飞奔的轨范鼓吹行业的逾越，为通盘行业带来正向的促进。

　　不外，他也强调，对区分理的作假的对标，飞奔不会消灭作念出严正交涉，以致是使用法律火器来捍卫品牌的权利。

　　“咱们乐于看到，更多同业也运行在发布会上强调“轨范”。咱们服气，安全、假想、快意、品性、以东说念主为本的智能等造车的中枢价值亦然每个汽车厂商追求的终极推断打算。咱们也期待与行业从业者们各好意思其好意思、好意思好意思与共，抓续为用户提供更好的家具与体验”，他说。

　

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职守剪辑：梁斌 SF055kaiyun官方网站